何時も当店製品をご愛顧いただき深く感謝申し上げます。
当店製品も発売から30年を経過した製品がそろそろ出て来るようになりました。それと共に最近はヤフオク、セカンダリーマーケット等で入手した当店製品の修理持ち込みが増えてきています。日本の法律では基本的に発売後製造中止から10年を経た製品の修理を行う必要はないとなっています。カメラ等がそうですね。でも鉄道模型の場合その様なことはできません。アフターサービスとして落として潰れたりしない限りは常識の範囲で修理しています。最も多い修理箇所はかなり以前の製品で樹脂製ギヤのクラックやカプリングの劣化による空回り、走行不良です。パンタグラフの破損等もまれにあります。これらには金属製ギヤやカプリングを製作、交換対応できる体制を取っています。場合によってはお断りする事もあります。又諸般の事情により修理代金を値上げさせて頂きます。ご了承の程お願いいたします。
①アジン製旧製品、機関車の場合全車種では有りませんがモーターとギアボックスを結ぶシャフト両端の樹脂製カプリングが劣化、緩むことで動力をモーターからギアボックスに伝える事が出来なくなります。
このカプリングの部品を金属製パーツに交換致します。 これにより元通りのスムースな走行を取り戻すことが出来ます。修理代金￥6,000＋消費税。
②一連の都電製品について5500形PCCカーまでは車輪のギアが金属製でした。その後ノイズを軽減する意味で以降の製品1000/1100形からは樹脂製ギヤに変更いたしました。このギヤが10数年経つとギヤの谷の
部分の厚みが薄いためにクラックが入り走行できなくなります。これらの都電の車輪形状は何種類も有ります。車輪径の違う物も有ります。その為、一度車軸から車輪を抜いて樹脂製ギアを取り外した上で
新たに製作した金属製ギヤと交換、車輪をハメ直す作業を行います。これにより元通り走行可能となります。修理代金￥10.000＋消費税。
③昔の親和、三現の製品でライト点灯の製品が矢張りギアボックス内のギアが割れる場合が有ります。これも分解の上新製した金属製ギアと交換致します。これにより元通りスムースな走行が蘇ります。
修理代金￥12,000。ED17等は￥13,000＋消費税。
④20年以上最も古い製品でヘッドライト点灯定電圧回路の変え部品の無い物もが有ります。その様な場合メーカーのATM社の好意により修理してもらうことになります。しかし韓国に送ることになりますので
何かの機会に送ることになりますしそれなりの料金になります。その場合の修理代金ははご相談になります。
⑤窓ガラス等の外れなどもご自分で修理できない場合は対応いたしております。なお模型の窓、ドアなどの透明部品はほぼゴム系の接着剤で取り付けられています。ゴム系接着剤は時間と共に固着力が強くなり
ます。しかし強度を確かめようと強い力で押し込めばほぼ外れてしまいます。この様なことはゆめゆめ行わない事です。
●修理をお引き受けする条件と致しまして、当店で貼っている製品の箱の蓋のラベルと丸いギャランティー・マーク付きの元箱に入った製品に限らせて頂きます。特に三現の製品はオハ32000系製作時の詐欺行為
とその後脅されて製品の身代金を払いこのメーカーと離れた後に残っていた不良在庫が特定の店から横流し品として売られた経緯があります。購入した店に修理を頼みその模型店で修理を行うのが当たり前の
事です。中古の鉄道模型を売り買いして大きな利益を上げた上で修理はメーカーでやって貰えではあまりにも無責任です。修理、調整する技術の無い中古専門模型店は本当の意味での模型店とは言えません。
●ヤフオク及びメルカリ等で出品される商品は売り手側では基本的に責任を負わないとの記述が有ります。最近は中古店が出品する割合も増えてきました。買い手側はそれらの記述を承知の上で購入する事にな
ります。つまりこの取引、購入行為は自己責任と云う事で本来当店には一切の責任はございません。この点を認識の上でご購入下さい。
当店製品も発売から30年を経過した製品がそろそろ出て来るようになりました。それと共に最近はヤフオク、セカンダリーマーケット等で入手した当店製品の修理持ち込みが増えてきています。日本の法律では基本的に発売後製造中止から10年を経た製品の修理を行う必要はないとなっています。カメラ等がそうですね。でも鉄道模型の場合その様なことはできません。アフターサービスとして落として潰れたりしない限りは常識の範囲で修理しています。最も多い修理箇所はかなり以前の製品で樹脂製ギヤのクラックやカプリングの劣化による空回り、走行不良です。パンタグラフの破損等もまれにあります。これらには金属製ギヤやカプリングを製作、交換対応できる体制を取っています。場合によってはお断りする事もあります。又諸般の事情により修理代金を値上げさせて頂きます。ご了承の程お願いいたします。
①アジン製旧製品、機関車の場合全車種では有りませんがモーターとギアボックスを結ぶシャフト両端の樹脂製カプリングが劣化、緩むことで動力をモーターからギアボックスに伝える事が出来なくなります。
このカプリングの部品を金属製パーツに交換致します。 これにより元通りのスムースな走行を取り戻すことが出来ます。修理代金￥6,000＋消費税。
②一連の都電製品について5500形PCCカーまでは車輪のギアが金属製でした。その後ノイズを軽減する意味で以降の製品1000/1100形からは樹脂製ギヤに変更いたしました。このギヤが10数年経つとギヤの谷の
部分の厚みが薄いためにクラックが入り走行できなくなります。これらの都電の車輪形状は何種類も有ります。車輪径の違う物も有ります。その為、一度車軸から車輪を抜いて樹脂製ギアを取り外した上で
新たに製作した金属製ギヤと交換、車輪をハメ直す作業を行います。これにより元通り走行可能となります。修理代金￥10.000＋消費税。
③昔の親和、三現の製品でライト点灯の製品が矢張りギアボックス内のギアが割れる場合が有ります。これも分解の上新製した金属製ギアと交換致します。これにより元通りスムースな走行が蘇ります。
修理代金￥12,000。ED17等は￥13,000＋消費税。
④20年以上最も古い製品でヘッドライト点灯定電圧回路の変え部品の無い物もが有ります。その様な場合メーカーのATM社の好意により修理してもらうことになります。しかし韓国に送ることになりますので
何かの機会に送ることになりますしそれなりの料金になります。その場合の修理代金ははご相談になります。
⑤窓ガラス等の外れなどもご自分で修理できない場合は対応いたしております。なお模型の窓、ドアなどの透明部品はほぼゴム系の接着剤で取り付けられています。ゴム系接着剤は時間と共に固着力が強くなり
ます。しかし強度を確かめようと強い力で押し込めばほぼ外れてしまいます。この様なことはゆめゆめ行わない事です。
●修理をお引き受けする条件と致しまして、当店で貼っている製品の箱の蓋のラベルと丸いギャランティー・マーク付きの元箱に入った製品に限らせて頂きます。特に三現の製品はオハ32000系製作時の詐欺行為
とその後脅されて製品の身代金を払いこのメーカーと離れた後に残っていた不良在庫が特定の店から横流し品として売られた経緯があります。購入した店に修理を頼みその模型店で修理を行うのが当たり前の
事です。中古の鉄道模型を売り買いして大きな利益を上げた上で修理はメーカーでやって貰えではあまりにも無責任です。修理、調整する技術の無い中古専門模型店は本当の意味での模型店とは言えません。
●ヤフオク及びメルカリ等で出品される商品は売り手側では基本的に責任を負わないとの記述が有ります。最近は中古店が出品する割合も増えてきました。買い手側はそれらの記述を承知の上で購入する事にな
ります。つまりこの取引、購入行為は自己責任と云う事で本来当店には一切の責任はございません。この点を認識の上でご購入下さい。
