当店製品8850形、OJ ED19の製作を担当、現在16番でED19/ED53を製作して貰っているリアルテック社(RTM)のメーカーとしての実力、ヨーロッパでのメーカーとしての評価をご紹介したいと思います。ヨーロッパ型、アメリカ型だから関係ないと思わないで純粋に世界レベルの製品の現状の一端をお伝えしたいのでこれで日本型を作るとどうなるのだろうかと夢想しながらご覧ください。実は私も夢想しています。しかし政府主導の”円安、給料を上げさせない”が立ちはだかります。


ワイヤーカットのフレームには数多くのリベット、ボルトが埋め込まれています。

イタリア電気機関車のパンタグラフ、堅牢で架線集電可能です。

スイスのイタリア語圏のルガーノにあるインポーター、ペソリッロ(pesolillro modelle)社のイタリア型電気機関車。この会社はフェロースイスを買収、傘下に持ちます。現在ヨーロッパ型最高の真鍮製鉄道模型ブランドです。O,#1ゲージが主力です。
インポーター直売のみで予約完売、入手困難モデルです。しかしため息が出ます。


LEMATEC社向けに製作されたSBBのChurchill。



ペソリッロ向けのディーゼルカー。凝りまくったインテリアーにも注目です。

ペソリッロ向けスイスSBBの軽量客車とイタリアの急行用客車

ムサシノモデルでこのレベルのOJ貨車を発売したら何を言われるか(悪い意味で）解りません。


言葉も有りません。








OJで今蒸気機関車モデルをこのレベルで作るといくらで売れるのか想像してしまいます。


アメリカPSC向けのOゲージ、NEW HEVEN鉄道のマウンテンR-3a。この丸投げインポーターPSCがリアルテック社の実力を理解できなかったのには言葉も有りません。模型を見る目が無かったという事でしょう。


D&RGW F81 2-10-2は日本のユナイテッドがPFM社向けに製作した佳作が有りますがそれを凌駕する出来栄えです。




こういう模型もオール真鍮製でアメリカ向けに製作していました。

如何だったでしょうか。参考になりますれば幸いです。